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Serviço de notícias da China, 29 de dezembro.Desde então, a partida mais curta da linha 8 será reduzida de três minutos para dois minutos.Ao mesmo tempo, o nível de inteligência do sistema foi bastante aprimorado.

A linha de metrô de Pequim é aplicada ao sistema de controle de sinal de metrô da terceira geração, desenvolvido independentemente pela China Tong.Este sistema é desenvolvido com base no sistema de sinal de altura de velocidade e na base das duas gerações anteriores de sistemas de sinais de metrô.

Antes de 2010, todos os equipamentos do sistema de sinal de metrô da China vieram de Siemens, Alston e outras empresas ou joint ventures ou consórcios formados pela China, e as tecnologias principais estavam nas mãos de partidos estrangeiros.

Nesse sentido, alguns especialistas acreditam que o sistema de controle de sinal do metrô é de grande importância para a operação segura e estável do trânsito ferroviário urbano. assistir jogo do flamengo e cruzeiro ao vivo

Como empresa central, a China Tong explorou os sistemas de controle de sinais do metrô com propriedade intelectual completamente independente desde o final do século passado, a fim de fornecer produtos de sinal de metrô mais seguros e eficientes para as cidades chinesas.

Para melhorar o nível de segurança do sistema, o sistema FZL300 CBTC desenvolvido independentemente pela China Tongzhong introduziu a tecnologia criptografada de dois níveis comumente usada em trilhos de alta velocidade.Atualmente, apenas a empresa chinesa possui essa tecnologia.A implementação de implementação, produção e engenharia do sistema foi avaliada por todo o processo de tráfego internacional.Os resultados da avaliação da Corporação Ferroviária do Reino Unido acreditam que atende aos padrões europeus de segurança de sinais ferroviários, e o nível de segurança e integridade atinge o nível SIL4, ou seja, o mais alto nível de segurança. assistir jogo do flamengo e cruzeiro ao vivo

A partir de 28 de dezembro de 2011, o sistema FZL300 CBTC começou a usar na Linha 8 de Pequim no Modo de Ponto.É a primeira vez que as empresas domésticas possuem sistema de sinal independente para equipamentos de linha de metrô para cidades de primeira vez.A prática provou que, nos últimos 4 anos, o sistema FZL300 está sendo estável, e a estabilidade do sistema está entre os melhores nos sistemas de sinais de metrô em Pequim.Em dezembro de 2015, na revisão de especialistas convocados pela unidade do proprietário, o sistema foi autorizado a ser colocado em operação em modelo funcional completo.

No modo funcional completo, a função de ajuste automática do sistema será ativada.Sob essa função, quando um certo trem do metrô estiver atrasado, o sistema será ajustado acelerando automaticamente a velocidade de direção ou reduzindo o tempo de parada, de modo a reduzir o impacto nos trens subsequentes, evitar o surgimento de atrasos em grande escala e fornecer Os cidadãos mais convenientes para fornecer aos cidadãos serviços eficientes mais convenientes.

De acordo com os cálculos, nos próximos 10 anos, a China abrirá cerca de 25 novas linhas de metrô todos os anos, o que trará um mercado do sistema de sinais de dezenas de bilhões de yuan. assistir jogo do flamengo e cruzeiro ao vivo

Enfrentando o vasto mercado doméstico, a marca nacional representada pela China Tong está continuamente acelerando o desenvolvimento, e a tecnologia independente da marca atingiu o nível avançado internacional."Ainda estamos acelerando a pesquisa e o desenvolvimento de novas tecnologias, como a condução autônoma não tripulada e a comunicação de veículos". e deve levar o setor a desenvolver uma nova nova direção.

Mais importante, a China Tong é o único fornecedor de sistemas de sinais no mundo que pode fornecer um serviço de uma parada."Podemos não apenas fornecer produtos personalizados personalizados de acordo com as necessidades do proprietário, mas também fornecemos uma distinção de todos os produtos e zero. China Tongcheng Rail Corporation.Com base nessa vantagem, a China Tong conseguiu vencer a Chongqing Metro Line 5 há pouco tempo. assistir jogo do flamengo e cruzeiro ao vivo

Em termos de política, a tecnologia nacional e o desenvolvimento industrial de marcas independentes também inaugurarão novas oportunidades.

Anteriormente, para melhorar o nível de localização do sistema de sinais de metrô, os departamentos estaduais relevantes emitiram políticas para isentar as partes de importação de produtos domest contra mais de 70%dos produtos.É relatado que a política será cancelada em 2016.Isso tornará a vantagem do preço das marcas independentes mais óbvias.

De acordo com o planejamento da China Tong, nos próximos anos, espera -se que ele reverte completamente a posição líder do mercado de metrô chinês através das principais vantagens da concorrência de tecnologia e serviços, até que a substituição abrangente de marcas estrangeiras seja concluída.Naquela época, o sistema doméstico de sinais de metrô se tornará uma nova direção para as exportações de equipamentos de alto nível da China.

Como o maior provedor de soluções de controle de trânsito ferroviário do mundo, a China Tong é responsável por mais de 90%do campo técnico de equipamentos de alta velocidade de alta velocidade doméstica.Ao mesmo tempo, como uma empresa central, isso também se tornará um ponto final importante para sua reforma do lado da oferta.