ServiƧo de notĆcias da China, 8 de maio. da Tata Automobile Company da Ćndia.O cockpit usa cerĆ¢mica e materiais compostos.O peso total dos veĆculos blindados Ć© reduzido em 1000 kg.
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O Cockpit usa a tecnologia CAMAC da JP Morgan Materials Company.A placa prĆ© -imersa Ć© solidificada na ferramenta de material composto e conectado aos adesivos de nĆvel aeroespacial.Embora seja semelhante Ć tecnologia aplicada aos componentes aeroespaciais ou de corrida, o tamanho desse componente Ć© muito grande.
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A costura obtida pelo mĆ©todo de adesĆ£o Ć© a menor, tornando a estrutura mais forte e mais Ć prova d'Ć”gua.Mike Sandercott, engenheiro da Morgan Advanced Materials Company, disse: "Usamos o mĆ©todo apropriado para encapsular a superfĆcie de impacto em cerĆ¢mica para garantir a capacidade de mĆŗltiplas greves e aplicĆ” -lo para acender veĆculos blindados multi -funcionais".
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A tecnologia de conchas modulares Camac de explosĆ£o -Ć prova de balas pode fornecer cockpits personalizados para investigaƧƵes, tĆ”ticas e forƧas especiais.O cockpit Ć© demolido, para que possa ser facilmente integrado ao chassi produzido pelo usuĆ”rio e tambĆ©m Ć© fĆ”cil de transformar.Ao mesmo tempo, o peso economizado pelo cockpit tambĆ©m torna o movimento do veĆculo mais eficiente e reduzido.(Hu Xiaorui corporativo)
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