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"Aguardando 22 dias de retomada, apenas aguardando essa situação." carne' "

"Biang, Biang, o carro chinês está navegando! Este" porta -aviões chinês "cheio de seu carinho começou a estar longe!" Para desligar o porto de comentários.

A persistência não significa vitória.Em 18 de junho, o índice de Xangai caiu quase 4%, perdeu 4.800 intersetores e os carros chineses caíram 8,6%novamente, e o preço de fechamento foi de 20,52 yuan.Comparado com o preço mais alto de 35,64 yuan em 9 de junho, ele despencou 42,42%, o que é quase cortado.Do preço mais alto em 9 de junho, com um capital total de 27,29 bilhões de ações, o valor de mercado do 8º dia de negociação evaporou 412.625 bilhões de yuan.

Os dados mostram que o valor de mercado do último dia de negociação (6 de maio) antes da suspensão do cassino da China era de 406.498 bilhões de yuans, e o valor de mercado do carro norte chinês no mesmo dia foi de 303,577 bilhões de yuan.Em outras palavras, a China CRRC, estabelecida pelo China Casino e pela China, foi estabelecida em apenas alguns dias de negociação após a retomada da negociação. sugado."Anúncio certo: a partir de agora, o carro chinês é renomeado para o cassino da China, porque o carro do norte chinês caiu".

Em 17 de junho, a China CRRC Weibo fechou oficialmente o porto de comentários.

Entre os investidores entrevistados pelo International Financial News, também existem aqueles que insistem em "cortar carne".Um acionista sênior é um acionista sênior. No dia do "Shencai" será inserido.

39.47 Yuan é um obstáculo

O preço das ações mais alto da China apareceu em 20 de abril e, desde então, o preço das ações foi chocante.Com a recente gestão regulatória do gerenciamento de negócios de financiamento, alguns fundos foram em pânico, o que fez com que o preço das ações flutuasse gw2 free character slot

O que há de errado com o preço das ações do CRRC na China?

Após uma corrida para cair 9 dias de negociação, o mercado ficou sóbrio.

Um detalhe é que, no primeiro trimestre, os investidores institucionais começaram a reduzir a manutenção de um grande número de carros do sul chineses.As estatísticas mostram que, no final do primeiro trimestre, o número de fundos possuía apenas 91,25 milhões de ações da China Cycling, que reduziu bastante em comparação com os 490 milhões de ações no quarto trimestre de 2014.Outro detalhe é que, antes da suspensão da negociação em 6 de maio, a tendência do carro norte e sul foi fraco.

Os analistas de valores mobiliários do sul acreditam que a avaliação excessiva é a primeira razão.Após o limite diário no primeiro dia do CRRC, seu valor total de mercado de ações e ações H atingiu 197,7 bilhões de dólares nos EUA, excedendo o valor de mercado do Boeing+Airbus, perdendo apenas o GM dos Estados Unidos. vezes, muito maior que o nível de avaliação de 16,2 vezes e 15,4 vezes a empresa de comparação internacional.As ações da China CRRC A devem ser 53,3 vezes em 2016, o que é muito maior que a proporção esperada de preço -rei do bank de equipamentos ferroviários globais.No caso de altas avaliações, o ajuste de curto prazo de carros chineses é inevitável.

Outro motivo importante é a evacuação do disco de financiamento.

Os dados mostram que o preço das ações chegou ao nível mais alto de 39,47 Yuan em 20 de abril.No mesmo dia, o preço das ações do China Casino, nas ações de Hong Kong, subiu para HK $ 20,65.

Nos estoques de Hong Kong, com um mecanismo de venda a descoberto, o preço das ações da China encontrou forte pressão de curta duração quando começou em 8 de abril.Em 20 de abril, o número de ações curtas do China Casino H -Shares aumentou de 2,08 milhões de ações no dia anterior do negociação para 8,82 milhões de ações e, em 21 de abril, aumentou para 16,25 milhões de ações.Nos dois dias de negociação, o China Casino despencou quase 20%nas ações de Hong Kong.Após a retomada das negociações em 8 de junho, um grande número de mercados vagos apareceu novamente, especialmente em 9 de junho, o número de ações vagas das ações de Hong Kong haviam excedido 21 milhões de ações, representando 10,8%do volume de transações naquele dia.

Quase ao mesmo tempo, o número de vendas de valores mobiliários de ações também aumentam milhares de ações;Em comparação nítida, a quantidade de compras de financiamento durante o mesmo período sempre foi alta, e o saldo de financiamento a partir de cada dia de negociação é quase centenas de vezes que o saldo de marcha no dia da margem da margem.

Vale a pena mencionar que os dados atuais que podem ser contados são apenas a quantidade de financiamento de empresas de valores mobiliários.Um consultor de investimento em valores mobiliários do sul disse a repórteres que esse financiamento desligado é o mais perigoso, porque possui uma taxa de alavancagem muito maior que o financiamento de empresas de valores mobiliários. O financiamento irá exaustão indiscutível a flutuação do preço das ações.

De acordo com o entendimento do repórter, a taxa de juros anualizada de financiamento off -sites subiu para 20%, e sua taxa de financiamento é basicamente entre 1: 3 e 1: 4. Esses altos custos de capital devem ser rapidamente exportados para esses fundos , eles foram comprados no primeiro dia e foram vendidos no dia seguinte. . gw2 free character slot

O consultor de investimento de valores mobiliários acima mencionado acima acredita que, da perspectiva dos dados estatísticos, seja a proporção do valor de mercado das empresas listadas do valor de mercado da empresa listada é menor que 2%ou a proporção de financiamento no dia de negociação , Os dados não excederam os estoques azuis -como os "dois barris de petróleo" e os quatro principais bancos, mas sua taxa de rotatividade foi realmente a mais alta entre esses estoques de chips azul.Os dados mostram que desde 9 de junho, a taxa média de rotatividade diária de carros chineses está entre 5%e 7% Ao mesmo tempo, também é maior que a taxa de rotatividade durante o aumento acentuado em abril.

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Do ponto de vista fundamental, há um futuro na China que tem um espaço muito imaginativo.A quilometragem total do planejamento ferroviário global de alta velocidade pode atingir 42.000 quilômetros, o que significa que o Plano de Construção de Rail de alta velocidade no exterior atingirá um enorme tamanho de mercado de US $ 2,3 trilhões

A fritura a quente irracional no mercado de capitais não afeta o status e o papel do CRRC da China como exemplo da reforma e reorganização das empresas centrais. gw2 free character slot

A fusão bem -sucedida dos carros norte e sul fornece uma cópia da experiência para a "união forte" da empresa central.O Grupo de Investimento em Energia Elétrica da China e a empresa estadual de tecnologia de energia nuclear anunciaram em 29 de maio e também adotaram a fusão dos veículos norte -sul.Do ponto de vista dos acordos de pessoal, a CSIC e a Guo Nuclear adotaram o mesmo princípio de "fusão" com a mesma fusão que o veículo norte -sul. Havia 5 pessoas do investimento em energia da China e da tecnologia nuclear nacional.

Para carros chineses, a ordem atual de 15,9 bilhões de yuans é apenas uma pequena ordem antes e depois da fusão.O planejamento ferroviário preliminar no "Décimo Terceiro Plano de Cinco anos" é de 2,8 trilhões de yuan.Além disso, o enorme potencial dos mercados estrangeiros também traz mais imaginação ao desenvolvimento futuro de carros chineses. gw2 free character slot

O analista de valores mobiliários da ANXIN Zhang Zhongjie disse a repórteres que, de acordo com os planos atuais divulgados pelos países, a milhagem total do planejamento ferroviário global de alta velocidade pode atingir 42.000 quilômetros e o custo da construção de trilhos de alta velocidade no exterior é tão alta quanto US $ 50 milhões por quilômetro, o que significa que o Plano de Construção de Rail de alta velocidade no exterior atingirá 23.000 o enorme tamanho de mercado de 100 milhões de dólares.Estima -se também que, até 2020, os investimentos ferroviários de alta velocidade excedam 800 bilhões de dólares. essas áreas.

De fato, da perspectiva dos preços das ações, crescimento e imaginação, o recente relatório de pesquisa de Pequim Gaohua acredita que, devido à sustentabilidade da demanda por emus, ainda está otimista sobre os aspectos fundamentais dos carros chineses. Volume do passageiro e a conclusão da nova linha.No período intermediário, ainda é esperado que a fusão tenha um efeito significativo de sinergia.Além disso, a estratégia de "cinto e estrada" da China também trará oportunidades de renda no exterior para carros chineses.

Após esse ajuste do preço das ações da China CRRC, o consultor de investimentos acima mencionado disse aos repórteres que, após o financiamento off -sites de alta alavancagem atualmente retirada do período atual, o preço das ações da China CRRC também entrou em uma faixa de valor relativamente seguro.

Em 18 de junho, He Song, vice -diretor da delegacia de Changsha Furong North Road, responsável por lidar com o "Sr. Hou Jumping Incident", disse em entrevista à mídia: "Hou morreu pela queda de Gao e eliminou ele.