"Depois que o céu está frio, muitas vezes ligo o ar condicionado quando dirijo, mas durante o processo de direção, o carro geralmente está cheio de sabor de rejeição e, às vezes, me sinto tonto e apertado no peito. Por que é?" Os pilotos perguntaram a repórteres.De fato, essa situação ocorre. Durante o processo de direção, não foi causada pela circulação interna e externa corretamente.Então, o que exatamente o interior e fora do carro tem seus próprios efeitos?Quando devo usar a circulação interna e quando devo usar um ciclo externo?
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Circulação externa Suplemento de ar fresco circulação interna para bloquear o gás sujo
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O estado de circulação externa usa o ventilador para desenhar o ar do exterior do carro para o interior do carro, o que significa que as vias aéreas do lado de fora do carro e o interior do carro estão circulando. o ar fresco no carro.Às vezes, sinto que o ventilador ainda está ventando, porque o proprietário define uma circulação externa.Ao dirigir na cidade, ela estará cheia de cauda no carro.
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O estado de circulação interna é fechar o canal de fluxo de ar dentro e fora do carro. o veículo.A circulação interna é principalmente para impedir o tempo e efetivamente a poeira externa e os gases prejudiciais do carro. e direção compacta.Outro papel é o isolamento.
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A maior parte da circulação interna em alta velocidade durante os engarrafamentos é usada principalmente na circulação externa
O uso da circulação dentro e fora deve ser realizado em conjunto com o ar condicionado e o ar quente.Com uma circulação externa, você pode respirar ar fresco fora do carro.Depois de dirigir em alta velocidade, depois de muito tempo, sinto que o ar no carro é turvo, as pessoas são desconfortáveis e não podem abrir a janela. O vento quente no inverno, você pode desligar o ventilador e ligar o ciclo externo para mantê -lo.
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Mas se o ar condicionado for ativado para reduzir a temperatura no carro, não ligue a circulação externa neste momento.Você pode ligar o ciclo externo de cada vez e substituir o ar fresco.Algumas pessoas usam o ar -condicionado para reclamar que o efeito de refrigeração não é bom. reduzido.Portanto, o efeito de refrigeração deve ser definido para o estado de circulação interna; é mais confortável.
Além disso, como a maioria dos proprietários de carros está dirigindo na cidade, eles lembram aos proprietários que usem a circulação interna o máximo possível na seção de trânsito no período de pico do trajeto, especialmente no túnel.Quando o carro começa a dirigir normalmente, ele deve ser ligado ao estado de circulação externa.Além disso, o proprietário lembra que a seção com grandes grânulos na poeira ou o ar na parte externa do carro.
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