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Com altos subsídios e novos serviços, um grande número de carros especiais durante a noite agitou as viagens das pessoas.Alguns dias atrás, o repórter entrevistou alguns pilotos de táxi e carros especiais, respectivamente. Os motoristas que fluem para o carro especial.No entanto, os motoristas especiais de carros também encontraram várias perguntas por causa de sua identidade desconhecida.

Wen, Guangzhou Daily Reporter Xue Song

Motorista de táxi:

No início de 500 yuan por dia para ganhar 200 yuan

Lu Xinjie, 50, recebeu uma carteira de motorista quando tinha 17 anos. presente.

Lu Xinjie abriu um táxi por 6 anos em uma grande empresa de táxi em Guangzhou. Os custos de gás podem ganhar 200 yuan por 500 yuan por dia.

Um motorista de táxi que não queria divulgar o nome de outra grande empresa de táxi em Guangzhou disse a repórteres que ele saiu às 6 da manhã todas as manhãs e trabalhava até o meio -dia.Ele disse que a empresa lhe cobrou um dinheiro mensal de 6.000 yuan e teve que correr 5600 yuan por dia para viver o suficiente.Atualmente, devido ao grande declínio nos preços do petróleo, centenas de yuan de diferenças de petróleo e gás são pagas por mês.Depois de encontrar um descanso, não apenas você não tem renda, mas também precisa pedir uma aula em todos os lugares. jogo cossinete

Do ponto de vista do horário de trabalho, Lu Xinjie disse que dirigir um táxi mais de 10 horas por dia pode atingir a meta de mais de 5.000 yuan em renda mensal.Se geralmente são motoristas diligentes, geralmente deitam do lado da estrada para descansar e jogar cartas, apenas dois ou três mil yuan por mês.

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Os requisitos de serviço de alta renda também são altos

Em junho do ano passado, Lu Xinjie foi a uma empresa de carros especial em Guangzhou para fazer o teste. bastante.

No começo, quase não havia ordem de carro todos os dias, e ele só podia se preocupar.Dois ou três meses depois, o mercado de automóveis especial lançou uma batalha de subsídios e a ordem veio rapidamente.Ele disse que existem cerca de 8 pedidos todos os dias.Outro motorista especial de carro Sun Liu Tao disse que, quando ele apenas se juntou, havia apenas uma ou duas ordens todos os dias, ou até três dias sem um único negócio, e até suspeitava que o trabalho não demorasse.

Quando se trata de renda, Lu Xinjie disse que isso não ousou imaginar antes.Agora, a renda mensal é estável entre 8000 e 10.000 yuans, o que é muito maior que o táxi anterior de mais de 5.000 yuan por mês. por tempo.Ele disse que com um sorriso que o mundo exterior disse "motoristas especiais para entrar em um mês ou 20.000". jogo cossinete

Oi: pouca pressão

Assim que Lu Xinjie entrou na indústria de automóveis especial, ele sentiu a enorme diferença da indústria de táxi tradicional.A primeira é que, em termos de trabalho, a avaliação de um carro especial é pesado e indisponível."Recebi 9 pedidos ontem e a empresa recompensou 100 yuan".

Ele disse que queixas como ordens de vôo (para não pegar passageiros e não explicar), a empresa multou 500 yuan, e ele não deve se recusar a carregar e mudar em particular.Não permita disputas com passageiros.Mesmo assim, deve ser tratado pela empresa."Basta pegar o serviço de passageiros." jogo cossinete

Portanto, a pressão do motorista para ganhar dinheiro é muito menos."Você respeita os passageiros e os passageiros o respeitarão." jogo cossinete

Sun Liu Tao disse que na era da Internet, além dos táxis tradicionais, as pessoas têm necessidades diversificadas de viagens. aprovou -se para pegar e deixar de se deixar. Quando seus filhos vão à escola, essa confiança parece um senso de honra.

Preocupação: estou confiante de que estou enfrentando uma questão de legitimidade

Este trabalho de carro especial não é suave.Lu Xinjie disse que muitas vezes existem várias perguntas dos passageiros no trabalho, e o que mais é perguntado é a questão da legitimidade.Muitas vezes, há passageiros perguntando: o carro especial será parado por um longo tempo e será interrompido?Há um motorista de carro especial dizendo que o carro especial é ilegal e agora o governo não tem uma atitude clara.Lu Xinjie disse que é normal que coisas novas sejam controversas.

Outro grande problema é que as disputas de cobrança dos passageiros e os preços caros.Sun Liu Tao disse que o preço de carros especiais no mercado geralmente dobra.Em relação à precisão da avaliação, Lu Xinjie disse que o carro especial geralmente adota duas ferramentas de mapas de quilometragem e navegação para calcular o preço e fará com que os passageiros confirmem para garantir a precisão.Se os passageiros são controversos para o faturamento, eles também poderão atrair a empresa depois.Ele disse que se o preço de um carro especial estiver muito próximo do preço do táxi, ele também pegará o negócio de táxi.

Link: Carro especial começa a buscar usuários corporativos

As duas empresas de Didi e Kuai anunciaram quase ao mesmo tempo que seus serviços de versão para carros especiais são lançados oficialmente, o que significa que os carros especiais cobriram totalmente o mercado de carros C e B. mais atualizados e espalhados.

Atualmente, mais de cem empresas, como China Telecom, Mitsubishi Group, Stebo, Ali Health, HMD, Treasury Online, Construction Bank e Shenzhen Airlines, abriram a versão número 1 da empresa.

30%do motorista do carro especial vem de táxis

Como Lu Xinjie, muitos motoristas de táxi começaram a fluir para a indústria automobilística especial por altos salários.Atualmente, muitas plataformas enviarão mensagens de texto para os drivers de táxi para atraí -los para mudar de emprego, e os motoristas se apresentarão.Até onde ele sabe, 30%dos motoristas de carro especial agora são da indústria de táxi.No entanto, devido à legitimidade da mente e ao período do período do contrato, alguns taxistas ainda estão assistindo.