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Alguns dias atrás, o SAIC Group anunciou que investirá 300 milhões de yuans em Xangai Anyue Charging Technology Co., Ltd. (a seguir denominada Shanghai Anyue).Segundo o plano, até 2020, a empresa construirá 50.000 pilhas de cobrança pública em todo o país. jogo do avai hoje ao vivo

O repórter "Daily Economic News" soube que, nesta fase, Xangai Anyue cooperará com o governo do distrito de Huangpu para se concentrar na construção de uma pilha de cobrança em Xangai.

Para esse fim, a pessoa encarregada de uma empresa de serviços de cobrança disse aos repórteres que o principal objetivo do investimento e construção de pilhas de cobrança dos OEMs é promover a promoção de novos produtos para veículos energéticos. Os OEMs geralmente participam de novos negócios de leasing de veículos energéticos.

Em algumas pessoas da indústria, as pilhas de cobrança de investimentos da SAIC podem gerar novas vendas de veículos energéticos em Xangai, por um lado, e, por outro, eles também esperam usar pilhas de carregamento para fortalecer seus novos negócios de veículos energéticos.Afinal, de acordo com o planejamento da SAIC, até 2020, um total de 20 bilhões de yuan será investido nos novos negócios de veículos energéticos ir.

Investindo em cobrança de pilhas ou não lucrativa

Em relação ao método de construção de 50.000 pilhas de cobrança, Zhu Jun, vice -diretor do Centro de Tecnologia da SAIC Group Passager Car Company, disse ao repórter do Daily Economic News que o SAIC usará o sistema de rede de lojas 4S para realizar algumas instalações em várias lugares.Além disso, ele cooperará com parceiros estratégicos no campo da nova energia, incluindo o novo mercado de táxi energético de Xangai.De fato, nas condições atuais, não é fácil fazer uma escala em larga escala para cobrar empresas de operações de pilha. jogo do avai hoje ao vivo

A pessoa relevante encarregada do operador da pilha de carregamento Huadian Technology disse que, nesta fase, a empresa operacional geralmente isenta a taxa de estacionamento para promoção e a taxa de serviço também é cobrada em padrões baixos. jogo do avai hoje ao vivo

"A operação da pilha de carregamento deve ser lucrativa." jogo do avai hoje ao vivo

Cheng Jinglei, engenheiro -chefe do SAIC Group, disse que o objetivo da pilha de cobrança de investimentos da SAIC é principalmente tentar explorar um modelo e estabelecer gradualmente um ecossistema."Os participantes desse ecossistema podem incluir carros da Internet, carros inteligentes e desfrute de carros de finanças na Internet".

Nesse contexto, o investimento na cobrança de pilhas é na verdade uma parte importante da promoção de novos veículos energéticos da SAIC.

Nesse sentido, Zhu Jun disse a repórteres que, após o estabelecimento de uma pilha de cobrança, a SAIC também "continuará fortalecendo a cooperação com as empresas de aluguel de tempo e expandirá o mercado de táxi".

De fato, mais do que apenas empresas de automóveis, como Steam, BYD e outras empresas de automóveis, estão construindo pilhas de cobrança em Shenzhen e outros lugares por meio de investimentos ou cooperação com o capital social.

Veja 4 milhões de mercados de grande escala

No entanto, para a SAIC, o investimento no campo da nova energia é ainda mais urgente em seu futuro plano de desenvolvimento.

"O objetivo da SAIC é vender 600.000 novos produtos para veículos energéticos em 2020". Atingir 20 bilhões de yuan, e novos produtos energéticos serão vendidos em 2020

O repórter também aprendeu que, na meta de vendas de 600.000 novos veículos de energia na SAIC, as marcas independentes representarão 200.000 unidades.Dos 30 novos produtos energéticos, existem 13 veículos elétricos puros e 17 produtos híbridos de plug -in, dos quais também incluirão veículos comerciais, além de novos produtos energéticos como SAIC -GM e Shanghai Volkswagen.

No entanto, nos primeiros nove meses deste ano, as vendas de novos produtos para veículos energéticos da SAIC foram de cerca de 8.500.Zhu Jun disse aos repórteres que a meta de vendas de veículos de novos energia este ano é de 13.000 veículos e o objetivo de 2016 é de 26.000.

Esta é uma grande lacuna com a meta de vendas de 2020.Além disso, além de vendas insuficientes, o SAIC New Energy Vehicle tem um longo caminho a percorrer na capacidade de produção e tecnologia.

"O SAIC New Energy Vehicle tem capacidade de produção insuficiente e a produção mensal é de apenas algumas centenas de veículos".

Zhu Jun também apontou ainda que a demanda por capacidade de produção requer um processo mais longo, porque "a oferta de componentes não pode acompanhar".

De fato, a tecnologia imaturo nesta fase é um dos principais motivos para a SAIC não conseguir deixar de lado as peças de investimento."Agora, a tecnologia de bateria de energia de novos veículos de energia não é a solução final".

Em Cheng Jinglei, a bateria ideal deve ser sólida, com baterias de carregamento rápido de baixo custo. jogo do avai hoje ao vivo

A tecnologia imatura, por sua vez, também dificulta a "refrescante" do SAIC no investimento em capacidade."Não é a solução final, então não somos produzidos por um núcleo elétrico agora".

No entanto, em Cheng Jinglei, o custo e a tecnologia da indústria de baterias serão bastante aprimorados nos próximos cinco anos, e o mercado se tornará gradualmente a escala. jogo do avai hoje ao vivo

"Até 2019, o volume de vendas do mercado de automóveis pode atingir o pico de vendas de 26 milhões a 30 milhões de unidades". 5, o que significa que o novo mercado de veículos energéticos pode atingir 3 milhões a 4 milhões de veículos.