Todo repórter Peng Fei de Shandong
Depois de investir no basquete, entrando no setor imobiliário, envolvendo -se em finanças ... após a operação de uma série de "não fazer negócios", a rodovia não é mais positiva para o grupo de Shandong Expressway cobrado pela estrada.
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Recentemente, o repórter do "Daily Economic News" aprendeu com o grupo de Shandong Expressway que, em 2014, o grupo completou 44,2 bilhões de yuan na receita operacional, um aumento de 35,87%ano -ano e manteve uma taxa de crescimento superior a 20 %por 5 anos consecutivos.Do ponto de vista da receita, as rodovias ainda representam 28,67%.No entanto, no setor envolvido do grupo, o setor da indústria financeira excedeu o setor de rodovias, tornando -se o maior setor industrial com a maior escala de ativos e os melhores benefícios econômicos.
Os dados mostram que, entre a composição de ativos do grupo rodoviário de Shandong, a rodovia representou 100%em 2006. Hoje, as finanças concluíram a rodovia (28,51%) das rodovias (28,51%) com uma proporção de 38,55%.
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Vale a pena notar que a ferrovia, Hong Kong e companhias aéreas e logística representam 16,48%e 13,46%da construção, imóveis e informações.No entanto, tomando imóveis como exemplo, em 2013, 10 empresas habitacionais envolvidas na velocidade de Shandong High (600350, SH) participantes estavam em um estado de perda.
Nesse sentido, uma pessoa imobiliária local em Shandong disse ao repórter de "notícias econômicas diárias" que, por trás da agitação da transversal, foi a expansão e o sofrimento da marcha de alta velocidade de Shandong para o setor imobiliário.
Financiar na maior seção, "pode ganhar dinheiro" do que rodovias/
Em 2014, a proporção de rodovias representou menos de 30%dos lucros apresentados pelo grupo rodoviário de Shandong, apenas 28,67%.O número é da Conferência Anual de Trabalho da Shandong Expressway, realizada em 4 de fevereiro.Os dados divulgados pela conferência mostram que, em termos de composição de ativos, 28,51%das rodovias tradicionais foram superadas por 38,55%do financeiro.
O grupo de Shandong Expressway revelou que, em 2014, a empresa alcançou 44,2 bilhões de yuans na receita operacional, um aumento de 35,87%no ano -ano -e a escala de ativos atingiu 31,2 bilhões de yuan, que continuou a ser classificada em primeiro lugar nas empresas da província e a país do país.
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Entende -se que, como o setor financeiro da maior seção da velocidade de alta velocidade de Shandong, o total de ativos do Banco Comercial Weihai da cidade de Weihai, que eles controlavam, excederam 100 bilhões de yuan, o lucro operacional excedendo 1 bilhão de yuan, o ranking entre os Vanunha dos bancos comerciais urbanos da província.Além disso, entre outros ativos financeiros, o Shandong Expressway Group criou empresas de participação e leasing financeiro para manter a primeira instituição corporativa de seguros na Shandong Taishan Property Insurance Company.
Sun Liang, presidente do grupo Shandong Express, disse francamente à mídia: "Enfrentando a situação econômica complexa e mutável e a política industrial, é difícil de desenvolver apenas pela rodovia".
O repórter "Daily Economic News" percebeu que, como o Conselho de Estado emitiu uma política de "grandes festivais para um pequeno carro de passageiros" em 2012, a alta velocidade de Shandong começou a suportar a pressão do desempenho.De acordo com o "Relatório de Responsabilidade Social", em 2012, o Dia Nacional de Shandong Free estava livre de 130 milhões de yuans;O acumulado de dois anos acrescentou cerca de 272 milhões de yuans, representando 6%do lucro líquido do mesmo período.
Sun Liang disse em uma entrevista antes disso, após os padrões mínimos de cobrança para diminuir a rodovia na província de Shandong, o estado implementou uma política gratuita de pequenos carros de férias pequenos. yuan todos os anos.
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"Aconteceu que uma estrada por cerca de 12 anos basicamente recuperou o investimento e agora leva cerca de 22 anos, e o período de cobrança da rodovia é de apenas 25 anos". .
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A visão acima também foi citada pelo site oficial do grupo Shandong Express, tornando -se um argumento que demonstra "a necessidade de transformação".No relatório anual de 2013 da Shandong Expressway, "promovendo transformação e atualização" também apareceu.
O setor imobiliário ainda tem preocupações ocultas, e a velocidade alta de Shandong "não é alta o suficiente"/
Da perspectiva de um economista na província de Shandong, na transformação e atualização de empresas estatais, a diversificação é uma boa solução, mas as áreas envolvidas na diversificação podem aparecer a qualquer momento.
O repórter "Daily Economic News" notou que, na conferência anual de trabalho em 4 de fevereiro, quando enumerou os fatores desfavoráveis do trabalho em 2014, a Sun Liang se concentrou na "situação do setor imobiliário é lento".
As informações públicas mostram que a direção da transformação de alta velocidade de Shandong é principalmente imóveis e minerais.Nos últimos anos, fez grandes somas de dinheiro em Jinan, Yantai e Qingdao na província de Shandong. , minério de cobre, etc.
Como um dos principais acionistas da Shandong Expressway, a direção de transformação do grupo Shandong Express é ainda mais "diversificada".De acordo com a classificação, o Shandong Expressway Group detém o patrimônio líquido de empresas como o Bank of Communications, o Beijing -Shanghai High -Speed Rail, o Jiabao Dairy, o Aeroporto de Jinan e o campo de pesca de Guam.
No território industrial anunciado pelo Shandong Express Group, além de rodovias e finanças, a parcela de outros setores também inclui 16,48%das ferrovias, Hong Kong e companhias aéreas e logística e 13,46%da construção, imóveis e informações.
No entanto, a operação de investimento da Shandong Expressway nos negócios imobiliários não é satisfatória.De acordo com o relatório anual de 2013, das 10 empresas habitacionais envolvidas nos participantes da velocidade de Shandong High, apenas um lucro foi de 50,28 milhões de yuans e os outros nove estavam em estado de perda, com uma perda cumulativa de mais de 160 milhões de yuans.
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O repórter "Daily Economic News" percebeu que o grupo de velocidade de Shandong High -envolveu mais de 20 ações participando e mantendo empresas imobiliárias, todas afiliadas às suas ações de alta velocidade em Shandong e a Shandong Expressway Qilu Construction Group Corporation.
Em relação à indústria imobiliária, a Shandong Expressway acredita que essa é uma estratégia de compensar o investimento insuficiente a longo prazo em rodovias na receita do projeto "curta, plana e rápida", para compensar o investimento insuficiente de longo prazo no rodovia e realizar a preservação e apreciação de ativos estatais.Na opinião da pessoa, o projeto da rodovia tem um grande investimento e um longo período de reciclagem.
Uma pessoa imobiliária em Shandong declarou sem rodeios ao repórter de "notícias econômicas diárias" de que, entre as empresas de desenvolvimento em Shandong, o ranking de alta velocidade de Shandong não é alto. não é inteligente.Comparado com o alto perfil envolvido no campo imobiliário, pois o setor imobiliário encontra o teto, a alta velocidade de Shandong, sem dúvida, sofrerá mais sofrimento.
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