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Diante do mercado de transporte de contêineres cada vez mais competitivo, as principais empresas de navegação simplificaram rotas e atualizaram a capacidade.Figuras da estação de inspeção de fronteira de Yangshan
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Rede de Notícias da China, Xangai, 18 de março (Chen Jingye Zhenyu) com o desenvolvimento da tecnologia de construção naval chinesa, a quantidade de caixas de transportadoras de tipo único em grande escala no porto de águas profundas de Boyang Mountain continuou a aumentar.Na manhã de 18 de março, o navio de contêiner "Oriental Espanha", sediado em Hong Kong, com uma única caixa de 24.188 benchmark, contou lentamente na segunda fase da fase II da fase ICAI Fase II na montanha Boyang para abrir oficialmente a carreira operacional Durante a tarde, a "Tasa Mediterrânea" da Libéria, que atinge a caixa de bônus 24116, é a terceira fase da fase III ICASTERS da Montanha Boyang.
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Entende -se que os dois navios de carga são feitos na China.É relatado que o navio inteiro pode atingir mais de 20 andares após a carga total.O grau de automação do navio é alto e o consumo de energia do transporte de caixa única é baixa.
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Diante do mercado de transporte de contêineres cada vez mais competitivo, as principais empresas de navegação simplificaram rotas e atualizaram a capacidade.Para melhorar a competitividade do mercado e reduzir o custo de transporte de um único contêiner, algumas empresas de aeronaves aceleraram a eliminação de antigos tipos de navios para trás e permitiram novos cargueiros de recipientes super grandes.É relatado que muitas empresas usarão mais de 10 navios únicos com capacidade para mais de 24.000 caixas padrão recentemente.As empresas de construção naval em Xangai e na União Soviética estão aumentando sua potência para construir uma nova roda super gigante para as empresas de navegação melhorarem a capacidade.
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Para o repórter da estação de acusação de fronteira de Yangshan, a fim de lidar com a nova tendência da atualização do tipo de navio e da integração de rota, a estação presta muita atenção à dinâmica das empresas de remessa e formatos de mercado de remessas. -Scale Trend of Ships.
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Segundo relatos, em termos de melhoria da eficiência da liberação alfandegária de navios, a estação fornece medidas de inspeção sem papel "on -line" para os navios em profundidade para fornecer procedimentos de inspeção de fronteira. A inspeção da fronteira do conselho é universal e a região é universal, reduzindo o tempo de todos os tipos de procedimentos.No modo regulatório inovador, a estação fica em um carro da polícia, drone e um navio para montar um sistema de desenho de vídeo sem fio, combinado com o sistema de monitoramento panorâmico próximo e águia do navio para construir uma inteligência inteligente tridimensional em a jurisdição e as águas da área sob a jurisdição.(sobre)
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