Serviço de notícias da China, 12 de fevereiro. De acordo com a mídia dos EUA, informou no dia 11, de acordo com dados da International Air Transport Association em 2013, a taxa de acidentes de aviação na região Ásia -Pacífico é maior que a da América do Norte e Europa no mesmo tempo; o número de acidentes de vôo comercial é realmente menor que a América do Norte e a Europa no mesmo período.
No ano passado, os acidentes fatais da Malaysia Airlines, AirAsia e Transasia Airways, Taiwan, fizeram os viajantes questionarem a segurança das empresas de navegação asiáticas e se essas empresas estão tomando medidas para garantir a segurança.
Embora esses vôos sejam operados pela Asian Airlines, as falhas são diferentes com base nos resultados de cada investigação de acidentes.
Mas, dado o número de acidentes aéreos que ocorreram no ano passado, os futuros passageiros precisarão se preocupar com a segurança geral de voo da região?
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Harro Ranter, o fundador e diretor da Rede de Segurança da Aviação, disse: "Mesmo da perspectiva do número de acidentes de vôo da aviação civil mortal, no ano passado também é o ano mais seguro, então não há necessidade de se preocupar" dos valores relativos (em comparação com o número de voos), o nível de segurança de vôo é o melhor momento.
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A Aviation Safety Corporation Desmond Ross & amp;
"Essas companhias aéreas nessa área geralmente pedem dezenas de aeronaves de uma só vez. Alguém deve controlar esses aviões", disse ele na Austrália. É provável que cada aeronave exija três grupos de funcionários, com uma média de cerca de 35 pessoas.
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Em abril do ano passado, o nível de segurança da Aviação das Filipinas retornou à mesma categoria depois de ser retirado para mais de seis anos.
O presidente da Philippine Airlines e o diretor de operações Jaime J. Bautista escreveu no e -mail que a Philippine Airlines e outras companhias aéreas da região da Ásia -Pacífico "investiu bilhões de dólares para comprar aeronaves avançadas e revolucionar a tecnologia de automação de cartões de condução, melhorar a segurança e os sistemas de alarmes e introduza os mais recentes procedimentos de treinamento e avaliação da tripulação.
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"Portanto, embora as pessoas tenham ligado esses acidentes e acreditavam que era o problema geral nessa região, de fato, o nível de segurança dos passageiros da companhia aérea filipina desfrutava da mesma forma que os passageiros da América do Norte e Europa", acrescentou, ele disse que "de fato, de acordo com o relatório de 2013 da International Air Transport Association, um acidente de vôo comercial (de 17) que ocorreu na região Ásia -Pacífico foi realmente menor que acidentes que ocorreram na América do Norte (de 18) e Europa ( de 22). "
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De acordo com dados da Associação Internacional de Transporte de Aviação, a taxa de acidentes de aviação (2,89) na região Ásia -Pacífico é realmente maior que a taxa de acidente do acidente na América do Norte (1,52) e na Europa (2,76) no mesmo período, mas Esses dados indicam que viajar de avião é geralmente seguro.
De acordo com os arquivos de aeronaves em Genebra, 120 acidentes aéreos ocorreram em todo o mundo em 2014, o mínimo desde 1927.
"Mesmo nos piores anos, os voos aéreos são seguros", escreveu o diretor do US Air Institute, Darryl Jenkins, no e -mail.
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