Serviço de notícias da China, 10 de julho. de voos atingiu 86,37 na primeira metade deste ano.
No dia 10, o novo escritório nacional realizou uma série de conferências de imprensa temáticas da série de temas "promovendo o desenvolvimento de alta qualidade".Na reunião, um repórter fez perguntas que, como passageiro da aviação civil, todos estão muito preocupados com o fato de o voo ser quase -ponto e quais são as medidas específicas para a aviação civil na melhoria da eficiência operacional e garantindo o ponto de voo quase -ponto de voo dos vôos ?
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Song Zhiyong apontou que a natureza normal dos voos é o tópico da atenção dos passageiros, e também é o trabalho que a administração da aviação civil da China atribui grande importância a ela.Os vôos normais não apenas afetam a experiência de viagem da maioria dos passageiros, mas também refletem se a organização geral de transporte da aviação civil é eficiente e suave, que é um indicador importante do desenvolvimento de alta qualidade da aviação civil.Para melhorar a taxa normal de voos, o núcleo é melhorar a eficiência operacional da aviação civil.Nos últimos anos, a Administração de Aviação Civil da China realizou as seguintes tarefas em torno da melhoria da eficiência da operação da aviação civil, com múltiplas medidas e políticas abrangentes:
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O primeiro é otimizar a estrutura do espaço aéreo e aumentar a capacidade do espaço aéreo.Com a liberação contínua dos dividendos nacionais de reforma do controle aéreo e a otimização contínua do fornecimento de recursos do espaço aéreo, podemos otimizar a estrutura do espaço aéreo e aumentar a capacidade do espaço aéreo movimentado, abrindo os canais aéreos, o que alivia efetivamente o problema da tensão do espaço aéreo causado pelo rápido crescimento de vôos.Em 2022, o canal aéreo de Pequim -guangzhou foi aberto. Pistas para "dobrar e dobrar".Esse canal aéreo está planejado para abrir 10 itens.O canal de Shanghai -Kunming é principalmente para resolver o problema de congestionamento dos vôos leste -oeste para Xangai -Kunming.
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O segundo é melhorar os padrões de operação e melhorar o nível de transporte colaborativo.As companhias aéreas, aeroportos e tubos de ar são os três principais órgãos das operações de aviação civil. .Este ano, a Administração da Aviação Civil da China também introduziu as "medidas administrativas para operações de cooperação em aviação civil" para construir um sistema de colaboração de operação de três níveis, nacional, regional e aeroporto de três níveis para negociar a tomada de decisão, implementação de ligações e gerenciamento dinâmico e melhorar continuamente a eficiência da capacidade da rota e do fluxo de vôo.
O terceiro é promover a aplicação de novas tecnologias e melhorar a eficiência operacional.A aviação civil é uma nova concentração de tecnologia.Por exemplo, os sistemas de aterrissagem de instrumentos de segundo e terceira classe atualmente amplamente utilizados, sistemas de navegação baseados em desempenho e tecnologia de exibição de planos de placa podem permitir que as aeronaves obtenham uma tomada segura e aterrissando em baixa visibilidade de energia e reduzir o impacto de Razões climáticas na operação.Na próxima etapa, a Administração de Aviação Civil da China melhorará ainda mais a eficiência operacional, promovendo novas tecnologias e novas tecnologias, como altos e baixos mais próximos, fusão de pontos e operação baseada em execução com base no desenvolvimento da tomada mais próxima -Off e Landing , fusão de pontos e operação baseada em execução.
Song Zhiyong disse que, através do desenvolvimento dessas tarefas, a taxa normal de vôos de aviação civil excedeu 80%por 6 anos consecutivos.No primeiro semestre deste ano, com o aumento de 13,4%no ano de ano, a taxa normal de voos atingiu 86,37%.Atualmente, chegou à temporada de trovoada e também é o palco quando a pressão e a mais difícil de garantir a pressão do ano De garantir a operação segura, lute para reduzir o impacto do clima na natureza normal do voo, garantir que todos sejam suaves.
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