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Beijing Business Daily (repórter Wei Wei) O "efeito Matthew" da indústria de caronas na era do oligopólio é ainda mais óbvio.Os dados recentes do think tank do Observatório mostram que, no terceiro trimestre deste ano, Didi Shunfeng, carona e uso diário de veículos representados por 69%, 20,9%e 4,4%das transações de serviço de caronas da China. 30,5%e 7,6%. most profitable roulette strategy

De acordo com o relatório de monitoramento de mercado de caronas domésticas divulgado por instituições de pesquisa de terceira parte no terceiro trimestre deste ano, a participação de mercado de Didi Shunfeng é de quase 70%, e a participação de mercado do segundo e terceiro lugares tem um total de 25,3% 38.1%. most profitable roulette strategy

Além do mercado adicional, a lacuna entre os dois indicadores de "cobertura ativa do usuário" e "Cover o número de cidades" também está se expandindo.Em 31 de outubro, as três principais taxas de cobertura do usuário foram Didi Shunfeng, carona e uso diário de carros, representando 66,1%, 28,7%e 7,1%, respectivamente. Os carros diários cobrem 100 e 52 cidades, respectivamente. most profitable roulette strategy

Ao contrário do intensivo layout da carona interurbana nos dois trimestres anteriores, as empresas domésticas de caronas fizeram grandes esforços para atravessar os negócios de caronas da cidade desde o terceiro trimestre.Entende -se que a Didi Shunfeng lançou oficialmente o negócio de caronas cruzadas no final de setembro.Na nova versão do Didi Shunfeng, que foi atualizada na semana passada, várias otimizações de módulos de negócios cruzados também foram otimizados.A indústria acredita que, embora a centralização atual do mercado de carona esteja se acelerando, os profissionais ainda esperam usar as limitações do mercado da carona interurbana através de negócios cruzados e iniciar a oportunidade de mudar em termos de diversificação de negócios. most profitable roulette strategy