De acordo com o "Wall Street Journal" dos EUA relatado em 26 de fevereiro, um gerente revelou que a fusão dos dois pedidos de gritos na China não será revisada pelas autoridades reguladoras e introduziu brevemente a expansão do escopo de serviço para ônibus interurbanos, carona e vinícola planeja para os filhos.
Os gigantes do comércio eletrônico chinês Alibaba participaram de táxis rápidos e táxis Didi que participam de Tencent concordou no início deste mês.Em uma entrevista ao Wall Street Journal, Joe Lee, fundador da Fast Taxi Joint, disse que espera -se que a transação de fusão seja concluída nas próximas semanas.
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Para Alibaba e Tencent, as duas empresas mais influentes da indústria da Internet da China, a fusão de táxi rápido e Taxi Didi adicionarão mais serviços aos usuários do sistema de pagamento móvel.O táxi rápido e o Taxi Didi não divulgaram a proporção de Alibaba e as respectivas ações da Tencent após a fusão.Lee disse que os sistemas de pagamento da Alibaba e Tencent Holdings continuarão sendo usados.
Lee disse que o anúncio em 14 de fevereiro fez com que as duas empresas ocupem um total de 99%do mercado de pedidos de táxi chinês.Mas em todo o mercado de táxi, as duas empresas ocupavam apenas 15%da participação, porque neste mercado ainda existem pessoas que não usam nenhum software móvel tocam o táxi na rua.Antes, as duas empresas declararam que manterão suas próprias marcas e operações e, ao mesmo tempo, o executivo -chefe conjunto das duas empresas gerenciará em conjunto o novo negócio.
Depois que a fusão foi anunciada, causou preocupações com o monopólio.Um porta -voz do Ministério do Comércio, Shen Danyang, disse em entrevista coletiva que o ministério não recebeu uma declaração centralizada de operadores de transações relevantes relacionados a duas empresas.
Ye Yun, um porta -voz do táxi rápido, disse que as duas empresas não precisavam declarar ao Ministério do Comércio porque a renda anual após a fusão das duas empresas não atingiu RMB 2 bilhões (de acordo com a Lei Anti -Monopólio da China, Ele só precisava exceder esse valor para precisar de aprovação do governo) o limiar.
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Ye Yun também disse que os dois aplicativos continuarão a fornecer aos passageiros e motoristas recompensas e subsídios em dinheiro para atrair mais usuários para usar suas plataformas.Essas medidas mencionadas por Ye Yun mostram que o plano de fusão beneficiará os usuários.
Lee disse que, após a fusão dos dois softwares, a empresa mudará mais recursos da competição pela participação de mercado para a criação de sua própria plataforma de serviço para fornecer aos usuários mais serviços.
Lee disse que a prestação de serviços de ônibus em todo o país, como o ônibus dos EUA, faz parte do plano de expansão após a fusão.Ele disse que os dois pedidos foram fundidos e esse plano foi classificado em primeiro plano da agenda.
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Lee disse que outros serviços também incluem a direção dos filhos, responsável por dirigir e enviar o proprietário para casa.Ele disse que a plataforma também fornecerá aos usuários serviços de carpoolamento.Ele disse: "Temos informações, plataformas e sistemas, e estamos prontos para novos negócios".
Um investidor da Didi Taxi em Xangai disse que a empresa incorporada também pode desenvolver os serviços de aeroporto e transporte e frete do aeroporto para a área urbana, mas há alguns problemas regulatórios a serem resolvidos.
O táxi rápido e o Taxi Didi não divulgaram a avaliação da empresa após a fusão, mas a Didi Taxi disse no início deste mês que a DIDI recebeu a última rodada de US $ 700 milhões em financiamento em dezembro do ano passado. .
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