(Repórter Zhao Tinging) Em Pequim deste ano, duas sessões, Pequim propôs criar "Pequim -tianjin -Hebei na pista".O PEQUIM JUVENTE DIARIO DO LOUTA APRENDIDO Ontem que a primeira linha de trânsito ferroviário em Pequim, Tianjin -Hebei, pode "trancar" a linha Pinggu com um comprimento total de 70 quilômetros. 160 quilômetros, que podem chegar a Pequim em uma hora.Se a aprovação for aprovada, a linha se tornará a primeira vez que a linha de transporte ferroviário de Pequim atravessa a região de Hebei.
Pequim -tianjin -hebei A integração será "primeiro -in".Este ano, Pequim se concentrará na integração de transporte, estudo e resolverá gradualmente o compartilhamento de tráfego razoável e a conexão eficaz da rede ferroviária regional de Pequim -Tianjin -Hebei, rede ferroviária urbana, rede de transporte ferroviário urbano, rede de rodovias e província nacional provincial Rede de Linha de Trunk.
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A linha Pinggu, que atraiu muita atenção antes, deve se tornar o primeiro novo trânsito ferroviário de Beijing -tianjin -Hebei.Segundo o plano, a linha Pinggu tem 70 quilômetros de comprimento, dos quais 20 quilômetros estão na província de Hebei.Em termos de configurações do site, haverá estações relativamente densas de lugares mais próximos de Pequim, e há menos estações.Em termos de organizações de condução, alguns trens podem parar nas estações, e alguns trens podem adotar uma maneira semelhante ao conjunto de "grandes e pequenas relações sexuais" do metrô de Pequim para pular em determinadas estações.No entanto, não há conclusão final sobre como o futuro está atualmente organizado de acordo com o desenvolvimento econômico e o fluxo de passageiros da região.
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De acordo com a pessoa relevante encarregada do escritório municipal, a forma de transporte ferroviário da linha Pinggu é obviamente diferente do metrô em Pequim.O "trânsito ferroviário urbano" em Pequim é usado principalmente para resolver problemas de tráfego na cidade.Portanto, a região de Beijing -tianjin -Hebei pode adotar o modelo de trens interurbanos ou ferrovias municipais, semelhante à atual rede de transporte ferroviário interurbana que foi formada inicialmente na região do delta do rio Pearl e adota "grande espaçamento e alta velocidade".
Segundo relatos, o Plano de Planejamento de Linha do Pinggu foi relatado à Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma e está sendo discutido na demonstração de especialistas.O plano preliminar é considerado para entrar no Pinggu depois de passar pela área de Sanhe e Yanjiao de Hebei.Antes, o distrito de Pinggu disse que quanto mais rápido a construção do projeto as esperanças, melhor, e se esforçará para iniciar a construção no final de 2015 ou no início de 2016.
Além disso, no plano de planejamento de trânsito ferroviário da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, também inclui uma linha ferroviária do Condado de Jixian, Tianjin para Tianjin. a área do Pinggu e conecte -se à linha PingGu.Devido à rota longa, o trânsito ferroviário será usado na forma de uma grande estação Express, e uma estação é montada seis ou sete quilômetros para alcançar o objetivo do tráfego rápido.Entre eles, a estação de Pinggu, no distrito de Pinggu, construirá um grande centro de ônibus e, inicialmente, planejou montar estações na margem oeste de Luohe.
Entende -se que a pessoa relevante encarregada da Comissão de Planejamento Municipal de Pequim havia revelado anteriormente que o desenvolvimento coordenado da região de Pequim -Tianjin -Hebei tomará tráfego como líder e ecologia como a linha de fundo para estabelecer uma razoável, científico e ordenado Sistema de layout espacial urbano para formar uma "imagem de planejamento de uma imagem de uma imagem". "".Nesse sentido, a Comissão de Planejamento Municipal sugeriu que os três lugares delineiam a zona de controle ecológico comum de grupos urbanos cruzados o mais rápido possível, promova redes de trânsito ferroviário, como grande capacidade, linhas de passageiros de baixa emissão, ferrovias interurbanas e Ferrovias suburbanas para construir "Pequim -tianjin na órbita". Hebei ".
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