O metrô entrará na estação Jingzhang High -Speed Rail Qinghe
A linha de metrô nº 13 será adicionada à estação Qinghe;
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No início da manhã de ontem, os trabalhadores cortaram os trilhos com uma serra elétrica, e o dente de serra e os trilhos continuaram a esfregar faíscas brilhantes.Esta versão do repórter de fotografia/Beijing News Wang Guibin
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Às 00:37 ontem, a linha 13 do metrô de Pequim foi discada e entrou no projeto de Hub de Transporte Compreensivo Qinghe.Haverá uma linha fina a leste, e a estação Qinghe será adicionada na linha 13 à estação Xie Erqi. Transporte abrangente da estação Qinghe.Da Linha 13 da Estação Xizhimen à Estação Longze, será suspensa por 7 dias de ontem.Depois de 17 de fevereiro, o trem passará pela estação ferroviária de alta velocidade de Qinghe em construção, mas não para.
Mude a linha
Linha 13 1,3 quilômetros a leste até a estação de Qinghe
O trilho de alta velocidade de Beijing Zhang é uma infraestrutura de transporte de suporte dos Jogos Olímpicos de Inverno de Pequim em 2022.Para atender às necessidades de construção da ferrovia de alta velocidade de Pequim -zhang e da nova linha de metrô 13 da estação de Qinghe e da linha de lançamento nacional de ferrovias, é necessário renovar a linha da linha de 1,3 km da estação de Erqi no oeste na estação na estação de West Erqi no 1,3 km da linha dos 1,3 km da linha do metrô 13 A linha foi ligeiramente sintonizada a leste e, em seguida, a linha 13 do metrô 13 foi introduzida na estação do centro de transporte da estação Qinghe.
A partir de ontem, a operação da operação da linha de metrô de Pequim 13 para a estação Longze foi suspensa por 7 dias.As operações de construção começaram no início da manhã ontem, e os acordos normais de operação devem ser restaurados em 17 de fevereiro.Durante o período de desligamento, o comissionamento de re -junto, remoção de parede, preenchimento de estradas, discagem ferroviária e sistema de equipamentos será realizada em seções base de alta rush.
Antes, em 20 de janeiro deste ano, após 35 dias de esforços da empresa ferroviária e unidades participantes, todas as tarefas de construção foram concluídas com sucesso antes de todas as tarefas de construção serem concluídas com sucesso pelos esforços de 35 dias da linha 13. Condição.
A estação Xinqinghe se tornará um centro de transporte abrangente no norte de Pequim
A estação Xinqinghe possui uma área de construção total de 138.300 metros quadrados.De acordo com o Plano de Construção, 6 escavadeiras, 4 tokines e 4 guindastes devem ser potentes. ser concluído.
O mostrador orbital é um projeto de transformação que altera a posição da linha de pista, que transferiu a linha orbital original para uma nova posição.Haverá uma nova estação de Qinghe na linha 13 na estação West Erqi.Naquela época, o trem do metrô poderá entrar na estação Qinghe.
Após a conclusão da estação Xinqinghe, ela se tornará um novo centro de transporte abrangente no norte de Pequim.O repórter aprendeu que os passageiros precisam apenas transferir para o salão de transferências públicas no térreo da camada do primeiro andar.Ao mesmo tempo, a estação Qinghe também criará estações de intercâmbio para ônibus, táxis e carros particulares.
No início da manhã de ontem, os trabalhadores pediam as estradas, fivelas e travesseiros no chão juntos.
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Centenas de trabalhadores da construção civil no início da manhã de ontem começaram a construção
Às 0:00 de ontem, Liu Tianzheng, vice -gerente geral da Beijing Rail Transit Construction Management Co., Ltd. e "Linha 13 Discando Projeto", emitiram instruções. A maioria das faixas preliminares e operações de demolição no leito da estrada.Os trabalhadores pressionaram a deriva da serra elétrica, o motor rugindo, o dente de serra e os trilhos esfregou e continuaram a despertar as faíscas; No caso de uma instalação grande imóvel, uma escavadeira também precisa aparecer ...
Por trás do canteiro de obras quentes, como implantar razoavelmente milhares de pessoas da construção de diferentes unidades de projeto em um canteiro de obras com apenas 1,3 quilômetros de comprimento, é um teste verdadeiramente grave.A Beijing Railway Construction Management Co., Ltd. e o Departamento de Ferrovias de Pequim organizaram as unidades participantes para estudar, deduzir e demonstraram e demonstraram repetidamente fatores adversos, como a dificuldade e o extremo impacto climático das máquinas humanas e o impacto do clima extremo. As obras e operação das operações eletromecânicas e elétricas e elétricas, estradas de patrulha, testes escorregadios a frio, monitoramento de pontos de pano, testes de entrega de energia e testes de deslizamento a quente são organizados de forma abrangente de acordo com as principais linhas. 157 horas.
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Cada progresso da construção deve ser medido por horas
O repórter viu no mapa de dedução do tempo do nó de construção na parede externa da sede que, a partir das 0:30 do dia 10 de fevereiro, o cronograma de construção é como uma rede grande de copidado, que conecta perfeitamente cada link de construção, Cada progresso da construção deve ser medido como uma hora e, em segundos, deve lutar em segundos.
Desde o início da construção às 0:30 às 7:30 da manhã, a equipe de construção ferroviária precisa concluir as três operações, incluindo "Remoção de trilhos de contato", "Remoção de trilho" e "Limpeza Taoísta" Tempo, a equipe de construção da fonte de alimentação precisa concluir a demolição "" entre o projeto do circuito paralelo ", a equipe de engenharia de comunicação precisa ser removida dentro de 4 horas.
No início da manhã de ontem, os trabalhadores estavam passando por órbita e demolição na estrada.
De acordo com o plano de construção, a tarefa de construção mais longa leva 32 horas e o mais curto deve ser concluído em uma hora.Isso significa que não pode ser adiado por um minuto após a construção, e milhares de trabalhadores da construção devem trabalhar.
Para garantir o progresso suave da construção, os equipamentos, cabos, trilhos, túneis, travesseiros ferroviários e outros materiais foram equipados no local, de acordo com 120%. foram sistematicamente mantidos e mantidos.
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A nova linha da nova linha da linha 13 foi pavimentada
No início da manhã da noite passada, o repórter viu no prédio da estação da estação de Qinghe que a seção pré -foto da nova linha da linha 13 do Metro 13 foi pavimentada, esperando para ser conectada à linha antiga, e o lado leste de A pista do metrô ainda está usando uma parede de cortina de vidro temperado transparente e a parede da cortina e a parede da cortina da órbita do metrô.
De acordo com o Plano de Operação, a Linha 13 da estação de Qinghe será dividida em dois estágios. A estação tem as condições para abrir a estação e é oficialmente usada.
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Em outras palavras, começando com a retomada de operações na linha 13 em 17 de fevereiro, quando os cidadãos levam o metrô pela estação de Qinghe, eles podem ver o trem passando pela estação, e a cena da construção e construção ainda está intensificando os dois lados da órbita.O repórter aprendeu que, como a construção da estação de Qinghe ainda está em construção, a fim de garantir a segurança do trânsito ferroviário, a velocidade diminuirá corretamente ao passar pela estação Qinghe.
O repórter de notícias de Pequim Pei Jianfei
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