Os engenheiros da AMG fizeram uma metáfora de imagem. Super -heróis em AMG.Alguns dias atrás, o repórter testou a nova geração C 63 da Mercedes-AMG em Portugal.O carro será apresentado às vendas domésticas neste verão, e a AMG está com sede.
Mistérios ocultos em todos os lugares
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O novo Mercedes-AMG C 63 fornece dois modelos de carros e carros de viagem.Como a versão de viagem do modelo não será introduzida na China, o repórter testou apenas a versão do carro.
Portugal é brilhante.À distância, a aparência do AMG C 63 é semelhante à da classe C comum, mas se você olhar de perto, o mistério está escondido em todos os lugares.A frente do veículo adicionou 54 mm, além de duas alças afiadas na tampa da cabine do motor e a largura da largura da largura para fazer com que os músculos frontais se sintam.Atualmente, o sistema de marca do Daimler Group são os dois submarinos da Mercedes-Benz.Em outras palavras, a AMG foi atualizada do modelo para a marca.
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V8 amg "uma pessoa, uma máquina"
A viagem de testamento naquele dia foi dividida em duas partes, uma estava a 109 quilômetros de testamento de teste rodoviária e, eventualmente, chegou ao Circuito Internacional de Algov em Porte Portom para realizar um test drive.Ao começar, o rugido do motor V8 foi excitado.O repórter testou o novo modelo AMG C 63, que possui muitas configurações ajustáveis relacionadas à direção. No modo "Sport +(aprimoramento esportivo)" e "raça", o motor V8 de 4,0 litros mostrará totalmente o som completo e sensual do mecanismo AMG.Como acabou de começar, o repórter escolheu o modo de conforto com cautela. Mesmo.
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Assim que a velocidade surgiu, ela mudou imediatamente.Para o modo Sport, C 63 S imediatamente revelou o "rosto verdadeiro" original.Felizmente, no estado de ESP, a potência será limitada bem, caso contrário, será fácil acelerar.Afinal, o AMG C 63 está equipado com um motor Twin -Turbo de 4,0 litros V8, que herda o melhor de AMG "uma pessoa, uma máquina".
Depois de entrar na estrada da montanha, dobre muito e dobra.Se você perseguir dirigir apaixonado, poderá escolher um modo manual de remo, mas o repórter ainda mantém cautelosamente no modo automático esportivo, entrando, flexível, flexível, muito suave e não torcendo, a parte traseira do carro é muito estável.Graças ao sistema de suspensão esportivo de controle AMG de controle de C 63, ele é ajustado livremente entre os três modos para buscar a melhor combinação de desempenho e conforto de movimento.
ROAR CALAGIAMENTO ALGOV
Depois de mais de uma hora, cheguei ao Circuito Internacional de Algov.Desde que a pista foi usada em novembro de 2008, ela realizou muitos eventos de renome mundial, como o World Super Motorcycle Championship (SBK), Le Mans Series (LMS) e World RV Championships (WTCC).É caracterizado por muitos cantos, grandes lacunas e extremamente desafiadores.
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O treinador ajudou todos os veículos à corrida do modo de direção (pista).Depois de sair da área de manutenção, o acelerador tornou -se feroz e C 63 S foi todo o caminho.O modo ESP no modo de manuseio esportivo oferece uma grande tolerância ao motorista da primeira pista, permitindo que um lado pequeno escorregue e despeje a cauda, mas parece muito seguro, e você pode experimentar como se salvar quando o veículo estiver fora de controle e experiência.(Repórter ele ling)
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